Las aguas negras:¡problemas y soluciones!

De esto se habla muy poco, pero las aguas negras pueden llegar a ser una pesadilla. Tema delicado, pero muy importante. ¡Almas sensibles abstenerse!

 

ADVERTENCIAS

Debemos saber que los baños a bordo de un catamarán son  sistemas de desintegración y eliminación de aguas residuales. Todo el mundo coincidirá, al tratarse de baños, ¡mejor prevenir que curar! Teniendo esto en cuenta, le aconsejamos  algunas normas de buen uso.

En primer lugar, hay que tener mucho cuidado con lo que se echa. Sólo se acepta papel higiénico adecuado. A continuación, el inodoro debe limpiarse con productos de limpieza especializados y.ecológicos  Se evitarán productos a base de acetona, tricloroetileno y cualquier producto susceptible de dañar la piezas de goma.

 

ENTENDER EL MECANISMO

Para un mantenimiento regular del circuito es importante entender el mecanismo.

Debemos saber que existen dos tipos de inodoros:

• Los inodoros manuales: es necesario bombear para activar la aspiración de aguas negras.
• Los inodoros eléctricos: unos pulsadores son suficientes para activar la entrada de agua limpia en la taza y aspirar las aguas negras.

En algunas zonas navegables del mundo se desaconseja incluso se prohíbe verter las aguas negras al mar. Así que hay dos formas de descargar el inodoro: o bien encargar su vaciado a una empresa especializada en un puerto, o bien verter las aguas negras en el mar (cuando está autorizado). No obstante, por el respeto de todos, es obligatorio vaciar las aguas negras en mar abierto, al menos a seis millas de la costa.

Concretamente, al tirar de la cadena, las aguas negras llegan a un depósito. Si las llaves de paso están cerradas, las aguas negras se almacenan en este depósito.

ALGUNAS SUGERENCIAS

Unas cuantas acciones sencillas pueden evitar una marea negra:

• Para evitar la oxidación de las llaves de paso conectadas al inodoro es importante accionarlas (se encuentran escondidas debajo del suelo) una vez al mes aproximadamente, abriéndolas y cerrándolas.
• En alta mar o en zonas donde se autorizan los vertidos: purgar el depósito regularmente, consiste en abrir las válvulas, llenar el depósito (por la boca de llenado en cubierta) con agua dulce y vaciar a través de los pasacascos. Cada año se aconseja sacar la embarcación del agua y limpiar todos los pasacascos.
• También procurar de purgar el circuito de aguas negras en zonas de temperaturas negativas para prevenir la congelación en las tuberías. No se recomienda el uso de productos anticongelantes por problemas de compatibilidad con el circuito.
• Por último, lo más importante es purgar todo el sistema de aguas negras antes de abandonar el barco. Pensar en purgar con agua dulce (nunca con agua de mar) para dejar sólo agua clara en el circuito. De lo contrario las aguas negras se secarán, taponando las tuberías, dañando los depósitos y propagando malos olores en su barco.

 

Si el inodoro termina por atascarse, puede deberse a varios motivos: o algo está bloqueando el funcionamiento del triturador, o su bomba manual está bloqueada, o su pasacascos está obstruido. Si desea efectuar usted mismo las reparaciones, algunas precauciones se tendrán en cuenta, como cerrar todas las válvulas relacionadas y cerrar el circuito de agua para reparar en toda seguridad.

Usted puede desmontar el triturador y eventualmente su motor para extraer el elemento de obstrucción. En el caso de inodoro manual desmontar la bomba.